La aseguradora destacó que se debe reforzar la seguridad ante el crecimiento en los robos de autos, tanto privados como de transporte de carga, y advirtió de mayores costos en aseguramiento.
El aumento de robo en carreteras puede provocarque las aseguradoras eleven sus primas o dejen de asegurar unidades, de acuerdo con la aseguradora Mapfre.
Datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) muestran que en los dos últimos años se incrementó 46% el robo a equipo pesado asegurado con un promedio de 25 unidades robadas al día.
En su primera entrevista tras asumir el cargo en enero pasado, Alberto Berges, CEO de Mapfre México destacó la importancia de atender la seguridad en el país.
«Llega un momento en el que las compañías de seguros, que tenemos que proteger una necesidad tan imperiosa como los suministros, si no se producen políticas en las que nos puedan dar cierta garantía, una de dos: o dejas de asegurar y tienes un apetito de riesgo mucho más reducido, o las primas se convierten en primas muy difíciles de pagar», dijo Berges.
Aunque el directivo no compartió los costos que ha representado la violencia para la aseguradora, dijo que han tenido que manejar las situaciones de violencia cuando se producen en el país.
Los datos muestran que al cierre del año pasado, Mapfre México emitió 3,023 primas de automotores, lo que representó un crecimiento de 3.9%. El índice de siniestralidad fue el segundo más bajo entre las aseguradoras, con 68.8%.
Datos de la Asociación Nacional de Empresas de Protección y Rastreo Vehicular (ANERPV) posicionan a Puebla como la segunda entidad con más inseguridad , por detrás de Estado de México.
«No podemos aceptar la extorsión de ninguna manera ni poner a los empleados en riesgo. Es una pena (la violencia) porque va en conflicto con el desarrollo de determinadas zonas del país», añadió.
La AMIS señaló en un reporte reciente que el año pasado los autobuses presentaron el mayor crecimiento de vehículos pesados robados, con un alza de 124.4%, lo que representó 56 unidades más que 2022.
Sin embargo, los segmentos de tractocamiones y semirremolques son los más afectados en número de unidades, con incrementos de 20% y de 14.9%, respectivamente.
Complementar la seguridad social
El directivo dijo que los seguros médicos y los que se enfocan en el retiro son productos que tienen que complementar la seguridad social que ya ofrecen los gobiernos.
«No se trata de suplir la seguridad pública, sino la coexistencia de la salud pública con la salud privada», dijo.
Lo mismo sucede con los seguros de retiro, añade, los mexicanos deben contar con alternativas de ahorro que complementen lo que reunieron en su Afore. «Son tremendamente efectivos y no puede existir uno si lo otro no existe».
Artículo tomado de Expansión, lea el original aquí.